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d | M1.6 | M2 | M2.5 | M3 | (M3.5) | M4 | M5 | M6 | (M7) | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | |||||||||||||||||
P | Tom | 0,35 | 0,4 | 0,45 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
a | Máx. | 1,05 | 1.2 | 1,35 | 1,5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3 | 3,75 | 4.5 | 5,25 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
c | Mínimo | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,2 | ||||||||||||||||
Máx. | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,8 | |||||||||||||||||
da | Máx. | 2 | 2.6 | 3.1 | 3.6 | 4.1 | 4.7 | 5.7 | 6.8 | 7.8 | 9.2 | 11.2 | 13,7 | 15,7 | 17,7 | ||||||||||||||||
dw | Uma classe | Mínimo | 2.4 | 3.2 | 4.1 | 4.6 | 5.1 | 5.9 | 6.9 | 8.9 | 9.6 | 11.6 | 15.6 | 17.4 | 20,5 | 22,5 | |||||||||||||||
Classe B | Mínimo | - | - | - | - | - | 5.7 | 6.7 | 8.7 | 9.4 | 11.4 | 15.4 | 17.2 | 20.1 | 22 | ||||||||||||||||
e | Uma classe | Mínimo | 3,41 | 4.32 | 5,45 | 6.01 | 6,58 | 7,66 | 8,79 | 11h05 | 12.12 | 14,38 | 18,9 | 21.1 | 24,49 | 26,75 | |||||||||||||||
Classe B | Mínimo | - | - | - | - | - | 7,5 | 8,63 | 10,89 | 11,94 | 14.2 | 18,72 | 20,88 | 23,91 | 26.17 | ||||||||||||||||
k | Nominal | 1.1 | 1.4 | 1.7 | 2 | 2.4 | 2.8 | 3,5 | 4 | 4.8 | 5.3 | 6.4 | 7,5 | 8.8 | 10 | ||||||||||||||||
Uma classe | Mínimo | 0,98 | 1,28 | 1,58 | 1,88 | 2.28 | 2,68 | 3,35 | 3,85 | 4,65 | 5.15 | 6.22 | 7.32 | 8,62 | 9,82 | ||||||||||||||||
Máx. | 1.22 | 1,52 | 1,82 | 2.12 | 2,52 | 2,92 | 3,65 | 4.15 | 4,95 | 5,45 | 6,56 | 7,68 | 8,98 | 10.18 | |||||||||||||||||
Classe B | Mínimo | - | - | - | - | - | 2.6 | 3.26 | 3,76 | 4,56 | 5.06 | 6.11 | 7.21 | 8,51 | 9,71 | ||||||||||||||||
Máx. | - | - | - | - | - | 3 | 3,74 | 4.24 | 5.04 | 5,54 | 6,69 | 7,79 | 9.09 | 10.29 | |||||||||||||||||
k1 | Mínimo | 0,7 | 0,9 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.9 | 2.28 | 2,63 | 3.19 | 3,54 | 4.28 | 5.05 | 5,96 | 6.8 | ||||||||||||||||
r | Mínimo | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | ||||||||||||||||
s | Máx=Nominal | 3.2 | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 13 | 17 | 19 | 22 | 24 | ||||||||||||||||
Uma classe | Mínimo | 3.02 | 3,82 | 4,82 | 5.32 | 5,82 | 6,78 | 7,78 | 9,78 | 10,73 | 12,73 | 16,73 | 18,67 | 21,67 | 23,67 | ||||||||||||||||
Classe B | Mínimo | - | - | - | - | - | 6,64 | 7,64 | 9,64 | 10,57 | 12,57 | 16,57 | 18,48 | 21.16 | 23.16 | ||||||||||||||||
d | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | M30 | (M33) | M36 | (M39) | M42 | (M45) | M48 | (M52) | ||||||||||||||||||
P | Tom | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3,5 | 3,5 | 4 | 4 | 4.5 | 4.5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||
a | Máx. | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 9 | 9 | 10,5 | 10,5 | 12 | 12 | 13,5 | 13,5 | 15 | 15 | |||||||||||||||||
c | Mínimo | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |||||||||||||||||
Máx. | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
da | Máx. | 20.2 | 22,4 | 24,4 | 26,4 | 30.4 | 33,4 | 36,4 | 39,4 | 42,4 | 45,6 | 48,6 | 52,6 | 56,6 | |||||||||||||||||
dw | Uma classe | Mínimo | 25,3 | 28.2 | 30 | 33,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
Classe B | Mínimo | 24,8 | 27,7 | 29,5 | 33.2 | 38 | 42,7 | 46,5 | 51.1 | 55,9 | 59,9 | 64,7 | 69,4 | 74,2 | |||||||||||||||||
e | Uma classe | Mínimo | 30.14 | 33,53 | 35,72 | 39,98 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
Classe B | Mínimo | 29,56 | 32,95 | 35,03 | 39,55 | 45,2 | 50,85 | 55,37 | 60,79 | 66,44 | 71,3 | 76,95 | 82,6 | 88,25 | |||||||||||||||||
k | Nominal | 11,5 | 12,5 | 14 | 15 | 17 | 18,7 | 21 | 22,5 | 25 | 26 | 28 | 30 | 33 | |||||||||||||||||
Uma classe | Mínimo | 11,28 | 12.28 | 13,78 | 14,78 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
Máx. | 11,72 | 12,72 | 14.22 | 15.22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||
Classe B | Mínimo | 11h15 | 12h15 | 13,65 | 14,65 | 16,65 | 18.28 | 20,58 | 22.08 | 24,58 | 25,58 | 27,58 | 29,58 | 32,5 | |||||||||||||||||
Máx. | 11,85 | 12,85 | 14h35 | 15h35 | 17h35 | 19.12 | 21,42 | 22,92 | 25,42 | 26,42 | 28,42 | 30,42 | 33,5 | ||||||||||||||||||
k1 | Mínimo | 7.8 | 8,5 | 9.6 | 10.3 | 11,7 | 12,8 | 14.4 | 15,5 | 17.2 | 17,9 | 19.3 | 20,9 | 22,8 | |||||||||||||||||
r | Mínimo | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.6 | 1.6 | |||||||||||||||||
s | Máx=Nominal | 27 | 30 | 32 | 36 | 41 | 46 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | |||||||||||||||||
Uma classe | Mínimo | 26,67 | 29,67 | 31,61 | 35,38 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
Classe B | Mínimo | 26.15 | 29.16 | 31 | 35 | 40 | 45 | 49 | 53,8 | 58,8 | 63,1 | 68,1 | 73,1 | 78,1 |
HDG geralmente se refere à galvanização por imersão a quente. A galvanização por imersão a quente consiste em fazer o metal fundido reagir com a matriz de ferro para produzir uma camada de liga, de modo que a matriz e o revestimento se combinem. A galvanização por imersão a quente consiste em decapar as peças de ferro e aço primeiro, a fim de remover o óxido de ferro da superfície das peças de ferro e aço. Após a decapagem, as peças são limpas em um tanque com solução aquosa de cloreto de amônio ou cloreto de zinco ou uma solução aquosa mista de cloreto de amônio e cloreto de zinco, e então enviadas para o tanque de revestimento por imersão a quente. A galvanização por imersão a quente apresenta as vantagens de revestimento uniforme, forte adesão e longa vida útil.
A resistência à corrosão é determinada principalmente pela espessura da camada galvanizada, portanto, a medição da espessura costuma ser a principal base para avaliar a qualidade da camada galvanizada. O ângulo e a velocidade da solução também têm grande influência. Portanto, é praticamente impossível obter uma espessura de revestimento completamente uniforme. Consequentemente, a medição da quantidade de adesão nunca pode ser avaliada por um único ponto (local). Só faz sentido medir o peso médio de adesão (g) por unidade de área (㎡). Existem muitos métodos para medir a quantidade de adesão, como o método de observação metalográfica de seção destrutiva, o método de decapagem, o método de medição de espessura de filme não destrutivo, o método eletroquímico, o método de estimativa da diferença de peso entre mercadorias recebidas e enviadas, etc. Os métodos comumente usados são o método de medição de espessura de filme e o método de decapagem.
Oferecemos uma variedade de embalagens para atender a diferentes ambientes de transporte e controlar custos. Os tipos mais comuns de embalagem são tonelagens, sacos de tecido, caixas a granel, caixas em caixas, além de paletes ou caixotes de madeira para atender às necessidades de transporte marítimo ou aéreo. Abaixo, você encontra fotos dos diferentes tipos de embalagem que oferecemos para referência.
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