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Se você estiver ajustando algum dos parafusos da sua bicicleta, uma chave de torque é um investimento especialmente que vale a pena garantir que você não esteja bastante apertado nem com força. Há uma razão pela qual você vê ferramentas recomendadas em tantos manuais e artigos de manutenção.
À medida que os materiais da estrutura evoluem, as tolerâncias se tornam mais apertadas, e isso é especialmente verdadeiro para quadros e componentes de fibra de carbono. Se os parafusos estiverem aterrados, o carbono quebrará e eventualmente falhará.
Além disso, os parafusos pouco apertados podem fazer com que os componentes escorreguem ou se soltem enquanto andam.
De qualquer forma, é importante garantir que os parafusos da sua bicicleta estejam apertados com segurança e uma chave de torque o ajude com isso.
Aqui vamos guiá -lo através do que fazer e não fazer de chaves de torque, os diferentes tipos, como usar a ferramenta de maneira eficaz e as melhores chaves de torque que testamos até agora.
Uma chave de torque é uma ferramenta muito útil que mede o quão difícil você aperta um parafuso, conhecido como torque.
Se você olhar para a sua bicicleta, geralmente verá um pequeno número ao lado do parafuso, geralmente escrito em "NM" (Newton Meters) ou, às vezes, "em libras" (in-lbs). Esta é a unidade de torque necessária para um parafuso.
Certifique -se de dizer torque "máximo". Se for "máximo", sim, e você deve diminuir seu torque em 10%. Às vezes, como nos parafusos Shimano Clamp, você acaba com um intervalo onde deve apontar para o meio do alcance.
Embora existam muitos céticos obstinados contra essas ferramentas que ficam felizes em trabalhar para "sentir", o fato é que, se você estiver lidando com componentes delicados, o uso de uma chave de torque reduz bastante a chance de algo dar errado. Quando se trata de sua garantia (e dentes).
É por isso que existem chaves de torque de bicicleta, embora você possa usar chaves de torque de propósito mais geral para parafusos que requerem torque mais alto, como rodas livres, anéis de retenção do rotor de disco e parafusos de manivela. O torque máximo que você precisa aplicar na bicicleta é de 60 nm.
Por fim, a melhor chave de torque para suas necessidades depende da frequência com que você planeja usá -lo e em quais partes da sua bicicleta você planeja usá -la. Vale sempre a pena investir em opções de qualidade para maior precisão e facilidade de uso.
Geralmente, existem quatro tipos de chaves de torque: sistema predefinido, ajustável e modular de bits e chaves de torque de feixe.
Se você for apenas usar sua chave de torque para coisas como parafusos de caule e pós-segurança, poderá economizar algum dinheiro e comprar designs predefinidos com base no torque necessário para sua bicicleta em particular.
As chaves de torque pré-instaladas também são ideais se você usar regularmente diferentes bicicletas para economizar tempo configurando chaves ajustáveis.
Geralmente, você pode comprar chaves de torque predefinidas em 4, 5 ou 6 nm, e alguns designs também oferecem ajuste predefinido nesse intervalo.
Como as opções pré-montadas costumam ter um design bastante volumoso e se você estiver usando um sistema de fixação ou cunhas embutidas, que geralmente requer uma cabeça de baixo perfil, é necessário garantir espaço suficiente para montar a ferramenta.
Essa opção também é geralmente mais leve; portanto, se você estiver saindo de férias, esta é uma boa escolha.
Infelizmente, isso significa que eles são do tipo mais caro, com preços que variam de £ 30 a £ 200.
Maior precisão é a maior diferença e, finalmente, uma chave de torque só é útil se for precisa.
À medida que você gasta mais, outras diferenças incluem bits de qualidade de maior qualidade e indicadores de discagem que são mais fáceis de ler e ajustar, tornando menos provável de cometer um erro.
Menos visível, mas cada vez mais popular, a chave de torque é uma chave de catraca portátil na forma de uma broca com uma função de torque.
Eles geralmente consistem em uma alça e uma broca com uma haste de torque. As barras de torque geralmente têm um conjunto de números indicando o torque e uma seta abaixo dela. Depois de montar a ferramenta, você pode apertar os parafusos, seguindo cuidadosamente as setas, até atingir o torque desejado.
Alguns fabricantes, como o SILCA, oferecem sistemas modulares de bits T e L, adequados para locais de difícil acesso.
Pode ser uma ótima opção para férias de bicicleta ou uma bagagem de mão em uma bicicleta, pois também é uma ferramenta múltipla, apenas uma opção de melhor qualidade.
A última opção é uma chave de torque com uma viga. Isso era comum antes do advento das opções de cliques ajustáveis ​​disponíveis. Algumas marcas, como o Canyon, incluem uma chave de feixe ao enviar a bicicleta.
As chaves de feixe são acessíveis, não quebram e são fáceis de calibrar - apenas verifique se a agulha está na posição zero antes do uso e, se não, dobre a agulha.
Por outro lado, você precisará ler o feixe em relação à escala para saber que você recebeu o torque correto. Isso pode ser complicado se a unidade que você está apertando não for impressa na balança ou se você está buscando decimais. Você também precisará de uma mão constante. A maioria das chaves de torque da viga de bicicleta tende a ser direcionada ao ponto de entrada para o mercado e geralmente são feitas de plástico ou um material mais suave.
Dado o número de projetos disponíveis disponíveis em outros lugares, há poucas razões para favorecer uma chave de torque de feixe. No entanto, usar uma chave de torque é definitivamente melhor do que nada.
Este modelo da Park Tool oferece componentes mecânicos de metal para uma chave confiável e confiável. A precisão é excelente e o mecanismo de flip de câmera elimina a possibilidade de extinguir demais.
A ferramenta se encaixa magneticamente com um bit padrão de 1/4 ″ e a alça inclui três bits sobressalentes. Esta é a primeira escolha de uma chave de torque predefinida, embora a compra de um conjunto de três (4, 5 e 6 nm) certamente seja caro.
Agora atualizado para o ATD-1.2, uma versão ajustável da tecla Park PTD que pode ser alternada entre 4 e 6 nm em incrementos de 0,5 nm. Para alterar o torque (mostrador de prata), você pode usar uma chave hexadecimal de 6 mm, embora o ATD-1.2 tenha uma chave mais recente que possa ser ajustada manualmente. Existem três pedaços de reposição escondidos na outra extremidade.
Esta ferramenta oferece tudo o que amamos no PTD da ferramenta de parque, mas com muito mais personalização. A precisão não é tão consistente quanto as predefinições, mas certamente perto o suficiente. Sua qualidade de construção americana é de primeira qualidade, mas isso significa que é pesado e relativamente caro.
Enquanto estávamos inicialmente cético em relação ao design, o testador de torque provou que a ocarina era o caminho a percorrer. Apenas 88g, perfeito para viajar.
Funciona como uma chave de torque para que você possa parar de apertar assim que a agulha atingir o número correto.
O problema aqui é que os números elevados são difíceis de ler, especialmente quando você está navegando em um quarto de hotel mal iluminado ou ajustando os parafusos de sela de cabeça para baixo. É confortável de usar, mas a construção de plástico oco parece barato e pode causar problemas de lacuna em casos raros.
O CDI faz parte do Snap-On, os especialistas em torque e é a ferramenta mais barata que eles oferecem. A precisão é aceitável, com um design de câmera, é impossível o extremo.
A alça é muito confortável, embora apenas um soquete hexadecimal de 4 mm esteja incluído, então você precisará fornecer qualquer outra coisa que você precisar.
Ritchie foi de longe o primeiro a entrar no mercado de bicicletas com uma chave de torque pré-instalada. Desde então, outras marcas registradas apareceram no instrumento.
O Torqkey ainda é uma boa escolha e ainda é a mais leve/menor disponível, mas não é mais a referência.
Feito na Itália, o Pro Efetto Mariposa está posicionado como uma chave de torque de bicicleta premium. Os testes mostraram alta precisão e facilidade de uso.
Os kits e exercícios de "luxo" são de alta qualidade e até incluem um serviço de calibração gratuito (na Itália ...). Quando dobrado, é compacto e não ocupa espaço na caixa de ferramentas.
A cabeça da catraca acelera o aperto, mas elimina parte da reação da famosa versão original que não é ratche da marca.
Mesmo com esse elogio, ainda é caro e não oferece muito em comparação com as opções mais gerais de Taiwan. Definitivamente, ele atrairá aqueles que apreciam a forma e a funcionalidade.
Esta é a própria marca de ferramentas e vale o dinheiro. Na verdade, é a mesma chave de Taiwan em que muitos outros colocam seu próprio nome de marca - e isso é porque funciona.
A faixa de torque em oferta é perfeita para a bicicleta, o ajuste é fácil e a cabeça de catraca é compacta o suficiente para a maioria das situações.
Feito na Itália, o GiustAforza 1-8 Deluxe é de alta qualidade e tem um clique nítido quando o torque desejado é alcançado.
Muitos bits, drivers e extensões são embalados em um pacote seguro de velcro. Possui um intervalo de 1-8 nm, possui uma garantia abrangente de 5.000 ciclos e você pode enviá-lo de volta para reparo e recalibração.
O Tw-5.2 da Park Tool usa um driver de 3/8 ″ em vez do driver menor de ¼ ”, o que significa que não é tão fácil de usar em pequenos espaços.
No entanto, parece muito melhor do que as outras opções, com menos atividade e movimento da cabeça, especialmente em cargas de torque mais altas.
Seu comprimento de 23 cm facilita fazer pequenos ajustes em configurações de torque mais altas, porque você não precisa de ferramentas. Mas seu preço fantástico não inclui soquetes, o soquete do Park SBS-1.2 e o conjunto de bits, embora totalmente funcional, custa £ 59,99.