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Se você estiver ajustando algum dos parafusos da sua bicicleta, uma chave de torque é um investimento especialmente valioso para garantir que você não esteja apertando demais ou em excesso. Há um motivo para você ver ferramentas recomendadas em tantos manuais e artigos de manutenção.
À medida que os materiais dos quadros evoluem, as tolerâncias se tornam mais rigorosas, especialmente para quadros e componentes de fibra de carbono. Se os parafusos forem apertados demais, o carbono rachará e, eventualmente, falhará.
Além disso, parafusos mal apertados podem fazer com que os componentes deslizem ou se soltem durante a condução.
De qualquer forma, é importante certificar-se de que os parafusos da sua bicicleta estejam bem apertados, e uma chave de torque ajudará você com isso.
Aqui, mostraremos o que fazer e o que não fazer com as chaves de torque, os diferentes tipos, como usar a ferramenta de forma eficaz e as melhores chaves de torque que testamos até agora.
Uma chave de torque é uma ferramenta muito útil que mede a força com que você aperta um parafuso, conhecido como torque.
Se você olhar para a sua bicicleta, geralmente verá um pequeno número ao lado do parafuso, geralmente escrito em "Nm" (newton metros) ou, às vezes, "in-libras" (in-lbs). Esta é a unidade de torque necessária para um parafuso.
Certifique-se de que indica torque "Máximo". Se estiver "máximo", sim, e você deve diminuir o torque em 10%. Às vezes, como acontece com os parafusos de fixação Shimano, você acaba com uma faixa em que deveria mirar no meio.
Embora existam muitos céticos ferrenhos contra essas ferramentas que ficam felizes em trabalhar pela "sensação", o fato é que, se você estiver lidando com componentes delicados, usar uma chave de torque reduz muito a chance de algo dar errado no que diz respeito à sua garantia (e aos dentes).
É por isso que existem chaves de torque para bicicletas, embora você possa usar chaves de torque de uso geral para parafusos que exigem torque mais alto, como rodas livres, anéis de retenção do rotor do disco e parafusos da manivela. O torque máximo que você precisa aplicar à bicicleta é de 60 Nm.
Em última análise, a melhor chave de torque para as suas necessidades depende da frequência com que você planeja usá-la e em quais partes da sua bicicleta você planeja utilizá-la. Sempre vale a pena investir em opções de qualidade para maior precisão e facilidade de uso.
Geralmente, existem quatro tipos de chaves de torque: predefinidas, ajustáveis, de sistema de bits modulares e chaves de torque de viga.
Se você só for usar sua chave de torque para coisas como parafusos de mesa e canote, você pode economizar algum dinheiro e comprar modelos predefinidos com base no torque necessário para sua bicicleta específica.
As chaves de torque pré-instaladas também são ideais se você usa bicicletas diferentes regularmente para economizar tempo na configuração de chaves ajustáveis.
Geralmente, você pode comprar chaves de torque predefinidas para 4, 5 ou 6 Nm, e alguns modelos também oferecem ajustes predefinidos nessa faixa.
Como as opções pré-montadas costumam ter um design bastante volumoso, e se você estiver usando um sistema de fixação de sela integrado ou cunhas, o que geralmente requer uma cabeça de perfil baixo, você precisa ter certeza de que tem espaço suficiente para montar a ferramenta.
Essa opção também costuma ser mais leve, então se você estiver viajando de férias, essa é uma boa escolha.
Infelizmente, isso significa que eles são o tipo mais caro, com preços variando de £ 30 a £ 200.
Maior precisão é a maior diferença e, no final das contas, uma chave de torque só é útil se for precisa.
À medida que você gasta mais, outras diferenças incluem brocas de maior qualidade e indicadores de mostrador que são mais fáceis de ler e ajustar, tornando menos provável cometer erros.
Menos visível, mas cada vez mais popular, a chave de torque é uma chave de catraca portátil em forma de furadeira com função de torque.
Geralmente, consistem em um cabo e uma furadeira com uma barra de torque. As barras de torque geralmente têm um conjunto de números que indicam o torque e uma seta abaixo dele. Após montar a ferramenta, você pode apertar os parafusos, seguindo cuidadosamente as setas, até atingir o torque desejado.
Alguns fabricantes, como a Silca, oferecem sistemas modulares de brocas com cabo em T e L, adequados para locais de difícil acesso.
Pode ser uma ótima opção para férias de bicicleta ou como bagagem de mão na bicicleta, pois também é uma ferramenta multifuncional, mas uma opção de melhor qualidade.
A última opção é uma chave de torque com haste. Isso era comum antes do advento das opções de encaixe ajustável disponíveis. Algumas marcas, como a Canyon, incluem uma chave de haste no envio da bicicleta.
Chaves de viga são acessíveis, não quebram e são fáceis de calibrar – basta certificar-se de que a agulha esteja na posição zero antes de usar e, caso contrário, dobre a agulha.
Por outro lado, você precisará comparar a barra com a escala para saber se obteve o torque correto. Isso pode ser complicado se a unidade de medida que você está apertando não estiver impressa na escala ou se você estiver buscando números decimais. Você também precisará de uma mão firme. A maioria das chaves de torque para barras de bicicleta tende a ser voltada para o ponto de entrada do mercado e geralmente são feitas de plástico ou um material mais macio.
Dada a quantidade de modelos disponíveis em outros lugares, há poucos motivos para optar por uma chave de torque de viga. No entanto, usar uma chave de torque é definitivamente melhor do que nada.
Este modelo da Park Tool conta com componentes mecânicos de metal para uma chave confiável e confiável. A precisão é excelente e o mecanismo de acionamento por came elimina a possibilidade de aperto excessivo.
A ferramenta se encaixa magneticamente com uma broca padrão de 1/4", e o cabo inclui três brocas sobressalentes. Esta é a primeira opção de chave de torque pré-ajustada, embora comprar um conjunto de três (versões de 4, 5 e 6 Nm) certamente seja caro.
Agora atualizado para ATD-1.2, uma versão ajustável da chave Park PTD que pode ser alternada entre 4 e 6 Nm em incrementos de 0,5 Nm. Para alterar o torque (mostrador prateado), você pode usar uma chave sextavada de 6 mm, embora o ATD-1.2 tenha uma chave mais nova que pode ser ajustada manualmente. Há três pontas sobressalentes escondidas na outra extremidade.
Esta ferramenta oferece tudo o que amamos no Park Tool PTD, mas com muito mais personalização. A precisão não é tão consistente quanto as predefinidas, mas certamente chega perto. Sua qualidade de construção americana é de primeira qualidade, mas isso significa que é pesada e relativamente cara.
Embora inicialmente estivéssemos céticos quanto ao design, o testador de torque provou que o Ocarina era a escolha certa. Apenas 88 g, perfeito para viagens.
Ela funciona como uma chave de torque, então você pode parar de apertar assim que a agulha atingir o número correto.
O problema aqui é que os números em relevo são difíceis de ler, especialmente quando você está dirigindo em um quarto de hotel com pouca luz ou ajustando os parafusos do selim de cabeça para baixo. É confortável de usar, mas a construção de plástico oco parece barata e pode causar problemas de folga em casos raros.
O CDI faz parte da Snap-On, empresa especializada em torque, e é a ferramenta mais barata que eles oferecem. A precisão é aceitável e, com um design de came, é impossível apertar demais.
O cabo é muito confortável, embora apenas um soquete sextavado de 4 mm esteja incluído, então você precisará fornecer qualquer outra coisa que precisar.
A Ritchie foi de longe a primeira a entrar no mercado de bicicletas com uma chave de torque pré-instalada. Desde então, outras marcas registradas apareceram no instrumento.
O Torqkey ainda é uma boa escolha e ainda é o mais leve/menor disponível, mas não é mais a referência.
Fabricada na Itália, a Pro Effetto Mariposa é considerada uma chave de torque premium para bicicletas. Testes demonstraram alta precisão e facilidade de uso.
Os kits e furadeiras "de luxo" são de alta qualidade e incluem até serviço de calibração gratuito (na Itália...). Quando dobrados, são compactos e não ocupam espaço na caixa de ferramentas.
A cabeça de catraca acelera o aperto, mas elimina parte da folga da famosa versão original sem catraca da marca.
Mesmo com essa distinção, ainda é caro e não oferece muito em comparação com as opções taiwanesas mais comuns. Certamente atrairá aqueles que apreciam tanto a forma quanto a funcionalidade.
Esta é a marca de ferramentas da Wiggle e vale o investimento. Na verdade, é a mesma chave inglesa de Taiwan que muitas outras marcas usam – e isso porque funciona.
A faixa de torque oferecida é perfeita para a moto, o ajuste é fácil e a cabeça da catraca é compacta o suficiente para a maioria das situações.
Fabricado na Itália, o Giustaforza 1-8 Deluxe é de alta qualidade e tem um clique nítido quando o torque desejado é atingido.
Muitas brocas, drivers e extensões vêm em uma embalagem elegante e segura com velcro. Ela tem um alcance de 1 a 8 Nm, uma garantia abrangente de 5.000 ciclos e você pode enviá-la de volta para reparo e recalibração.
O TW-5.2 da Park Tool usa uma chave de fenda de 3/8″ em vez da chave de fenda menor de ¼”, o que significa que não é tão fácil de usar em espaços pequenos.
No entanto, é muito melhor do que as outras opções, com menos atividade e movimento da cabeça, especialmente em cargas de torque mais altas.
Seu comprimento de 23 cm facilita pequenos ajustes em configurações de torque mais altas, pois não requer ferramentas. Mas seu preço fantástico não inclui soquetes. O conjunto de soquetes e bits Park SBS-1.2, embora totalmente funcional, custa £ 59,99.