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d | M3 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 | |
P | Tom | 0,5 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 |
α | tol.(+2) | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 90° | 60° | 60° |
b | L≤125mm | 12 | 14 | 16 | 18 | 22 | 26 | 30 | 34 | 38 | 42 | 46 | 50 | 54 |
125<L ≤ 200 | / | / | / | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | |
L>200 | / | / | / | / | / | 45 | 49 | 53 | 57 | 61 | 65 | 69 | 73 | |
dk | Máx=Nominal | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | 36 | 39 |
Mínimo | 5.7 | 7,64 | 9,64 | 11.57 | 15.57 | 19h48 | 23h48 | 26.48 | 29h48 | 32,38 | 35,38 | 35,38 | 38,38 | |
ds | Máx=Nominal | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
Mínimo | 2,86 | 3,82 | 4,82 | 5,82 | 7,78 | 9,78 | 11.73 | 13,73 | 15,73 | 17,73 | 19,67 | 21.67 | 23,67 | |
e | Mínimo | 2.3 | 2,87 | 3,44 | 4,58 | 5,72 | 6,86 | 9h15 | 11h43 | 11h43 | 13,72 | 13,72 | 16 | 16 |
k | Máx. | 1.7 | 2.3 | 2.8 | 3.3 | 4.4 | 5.5 | 6,5 | 7 | 7,5 | 8 | 8,5 | 13.1 | 14 |
s | Nominal | 2 | 2,5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 |
Mínimo | 2.02 | 2,52 | 3.02 | 4.02 | 5.02 | 6.02 | 8.025 | 10.025 | 10.025 | 12.032 | 12.032 | 14.032 | 14.032 | |
Máx. | 2.1 | 2.6 | 3.1 | 4.12 | 5.14 | 6.14 | 8.175 | 10.175 | 10.175 | 12.212 | 12.212 | 14.212 | 14.212 | |
t | Máx=Nominal | 1.2 | 1.8 | 2.3 | 2,5 | 3.5 | 4.4 | 4.6 | 4.8 | 5.3 | 5.5 | 5.9 | 8.8 | 10.3 |
Mínimo | 0,95 | 1,55 | 2.05 | 2,25 | 3.2 | 4.1 | 4.3 | 4,5 | 5 | 5.2 | 5.6 | 8,44 | 9,87 |
Os fixadores de alta resistência produzirão crocância quando galvanizados. Precisa de atenção especial.
A fragilização por hidrogênio é geralmente caracterizada por fratura retardada sob tensão. Houve molas de automóveis, arruelas, parafusos, molas de chapa e outras peças galvanizadas, poucas horas após a montagem ter sido quebrada, a proporção de fratura de 40% ~ 50%. No processo de utilização de peças banhadas a cádmio de um produto especial, houve fratura de fissura em lote, e um problema chave nacional foi resolvido e um processo de desidrogenação rigoroso foi formulado. Além disso, existem algumas fragilizações por hidrogênio que não apresentam fenômeno de fratura retardada, tais como: gancho de galvanoplastia (fio de aço, fio de cobre) devido a muitas vezes de galvanoplastia e decapagem, a penetração de hidrogênio é mais séria, muitas vezes aparece em uso uma dobra irá ocorrer fenômeno de fratura frágil; O mandril de uma espingarda, depois de várias cromações, caiu no chão e quebrou; Algumas peças temperadas (grande tensão interna) irão rachar durante a decapagem. Essas peças são severamente hidrogenadas e quebram sem estresse externo, o que não pode mais ser usado para restaurar a tenacidade original por desidrogenação.
Quanto maior a resistência do material, maior a sensibilidade à fragilização por hidrogênio. Este é um conceito básico que deve ser esclarecido pelos técnicos de tratamento de superfície ao compilar as especificações do processo de galvanoplastia. Aços com resistência à tração σb>105kg/mm2 exigida pelos padrões internacionais devem ser submetidos a tensões de pré-revestimento e tratamento de desidrogenação pós-revestimento correspondente. A indústria da aviação francesa exige um tratamento de desidrogenação correspondente para peças de aço com limite de escoamento σs>90kg/mm2.
Devido à boa correspondência entre a resistência e a dureza do aço, é mais intuitivo e conveniente julgar a sensibilidade do material à fragilização por hidrogênio pela dureza do que pela resistência. Porque um processo perfeito de desenho e usinagem de produto deve ser marcado com a dureza do aço. Na galvanoplastia, descobrimos que a dureza do aço em torno do HRC38 começou a apresentar risco de fratura por fragilização por hidrogênio. Para peças superiores a HRC43, a desidrogenação deve ser considerada após o galvanização. Quando a dureza é cerca de HRC60, o tratamento de desidrogenação deve ser realizado imediatamente após o tratamento de superfície, caso contrário as peças de aço irão rachar em poucas horas.
* O diagrama a seguir identifica os diferentes Incoterms comerciais. Selecione o que você preferir.
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